Aeronavegabilidade · projeção de 90 dias

Planejamento de manutenção

Quando cada aeronave entra em 50 h, 100 h, anual e TBO no ritmo de voo de hoje. O sistema escalona as paradas, avisa a hora de pedir a peça e mostra quem deve segurar ou acelerar.

Linha do tempo das paradas

Projeção no ritmo de cada aeronave

100 hAnual (IAM)Revisão geral (TBO) Parada esperando peçaPane (corretiva)Serviço de 50 h (no dia)

Regra da organização: no máximo 1 parada programada por vez. Sobreposição aparece em vermelho. A tolerância de 10 h do RBAC 91.409(b) não entra no cálculo (é só para traslado).

Simulador de ritmo

Arraste e a linha do tempo recalcula na hora

Escola

média

Traço cinza = ritmo atual de cada aeronave (média dos últimos 30 dias). Demanda da escola: 14,6 h/dia.

Parada ótima · PR-HZB

Revisão geral do motor O-235 (TBO 2.400 h)

Motor a 97%

Calculando as janelas...

Por que esta recomendação

Calculado a partir do horímetro, do programa de manutenção, do prazo de entrega do kit e da agenda. A IA sugere; o gestor aprova a parada e a oficina responde pela aeronavegabilidade.

Painel do escalador · amanhã

Segurar, acelerar ou manter o ritmo de cada aeronave

Aeronave	Até a 100 h	Até o TBO	Próxima parada	h/dia amanhã	Recomendação

Modo reserva

E se o kit do PR-HZB atrasar?

Como a data é escolhida

Janela viável

Da chegada do kit até o limite de horas do motor, no ritmo planejado.

Nada de duas paradas juntas

Cada data é testada contra as paradas das outras aeronaves.

Capacidade da escola

Horas que deixam de ser voadas pesam contra a data.

Volta de outra aeronave

Preferência por entrar quando outra sai da oficina.

Gestor aprova

A IA sugere 1 data e 2 alternativas. Quem decide é a pessoa.

Gatilhos de compra

Data limite do pedido = parada − prazo de entrega − folga de 3 dias. O pedido nasce em rascunho; uma pessoa aprova.

Peça	Aeronave	Parada prevista	Prazo	Pedir até	Situação